Diagnostik
Körning och display
Vad instrumentklustret loggat: resor, körmätarens korskontroll, serviceintervall och displaydata.
Vyn Körning och display läser resor, mätarställning, serviceintervall och displaydata från instrumentklustret. Jämför dess mätarställning med kopior i andra styrenheter innan du tolkar en skillnad som ett fel.
Körmätarens korskontroll#
Bilen sparar mätarställningen i instrumentklustret, gatewayen, batterimodulen och andra styrenheter. Kortet för mätarställning läser kopiorna tillsammans:
- Korskontrollen redovisas rakt ut, till exempel "6 av 6 kopior överensstämmer".
- Om kopior inte stämmer, eller om en manipulationsflagga är satt någonstans, säger kortet det med en varningston.
- Vyn Fordon lägger till den bredare bilden: konsensus för körmätaren över alla moduler som sparar en kopia, och gatewayens reset-logg som en daterad körmätarhistorik.
Resor och användning#
En läsning hämtar klustrets tripdator: resemätare och körtid, medelhastighet och medelförbrukning, och räckvidden bilen visar. Översikten innehåller även långtidsräknarna och nollställningsräknarna, så du ser om visade värden nyligen nollställts.
Serviceintervall#
Instrumentklustret håller reda på serviceintervallen med egna räknare. Vyn visar tid och sträcka till nästa service och kontroll av 12 V-batteriet. Om två räknare ger olika besked om samma servicehändelse får du en varning; kontrollera servicehistoriken innan du drar en slutsats.
Displaydata#
Under översikten visas avkodade värden och daterade poster för varje displaygrupp. Ett antal som "2 av 72 avkodade" visar hur stor del av svaret Hanterill kan tolka. Om inget har avkodats står det i gruppen. Panelerna för laddning, meddelanden, förarstöd och systemdata läser bilen först när du öppnar dem, så sidan frågar inte alla grupper på en gång.
Inlärd energianvändning#
Vyn visar bilens inlärda förbrukning i numrerade intervall och hur ofta bilen registrerat varje intervall. På testbilen verkar värdena anges i kWh/100 km och kan höra till hastighetsintervall. Gränserna är ännu inte bekräftade, så använd fördelningen som sammanhang utan att tilldela ett visst intervall en hastighet.
Därför markeras vissa siffror *sannolikt*
Hanterill märker ett värde sannolikt när bilen har lämnat det men skalan ännu inte har bekräftats. Värden utan den etiketten har en kontrollerad skala.
Läs vidare#
- Moduldata: samma klustregrupper i fullvyn för avläsningar, tillsammans med alla andra moduler.
- Tolka resultat: hur överensstämmelse mellan moduler bedöms.
- Systemtelemetri: serviceräknarna i detalj.