Funktioner och stöd

Vilka vyer och åtgärder du ser beror på Hanterill-versionen och bilens utrustning. Eftersom appen kontrollerar vilka styrenheter som svarar innan den visar bilspecifika val kan en funktion finnas för en bil men saknas för en annan; den här sidan förklarar varför.

Så redovisas tillgänglighet#

Hanterill beskriver varje funktion med en av tre nivåer:

Direkt uppmätt

Bekräftat över kabeln eftersom den aktuella styrenheten eller givaren svarade på en diagnostikfråga.

Härledd från uppmätt modul

Följer av en öppen regel utifrån en styrenhet som svarade (till exempel innebär en svarande AdBlue-/avgasreningsmodul att dieselavgasvyer är tillämpliga).

Ej observerbar i skrivskyddat läge

Kräver serverdata från tillverkaren eller en ännu ej avkodad intern konfigurationstabell som inte kan bekräftas med en vanlig läsning.

När en egenskap inte kan bekräftas genom en skrivskyddad avläsning markerar Hanterill den som okänd (unknown) och berättar vilken indata som saknas, i stället för att felaktigt påstå att ditt fordon saknar utrustningen.

Hur Hanterill upptäcker vad som sitter i ditt fordon#

I stället för att lita på en statisk tabell kontrollerar Hanterill vilka styrenheter som faktiskt svarar på fordonets nätverk. Utifrån dessa svar fastställer kapabilitetskontrollen om ditt fordon har:

• Elektriska drivmoduler och batteristyrenhet för högspänningsbatteri
• Förbränningsmotorstyrenhet eller växellådsstyrenhet för hybrid/automatlåda
• 48-volts mildhybridbatteri
• Luftfjädring / elektroniskt styrd fjädring
• Fyrhjulsdrift med bakaxelkoppling / differentialstyrenhet
• Framåtriktade förarstödskameror och hörnsensorer för döda vinkeln
• Fordonsgateway (VGM)

Varje giltigt svar från en styrenhet bevisar att hårdvaran sitter monterad i fordonet. Endast ett helt uteblivet svar (timeout) eller en plattform där modulen inte existerar räknas som frånvarande.

Varför några få tillval visas som "okända" tills de avkodats#

Ett fåtal utrustningsdetaljer (exempelvis om fordonet har panoramaglastak eller vilken typ av däcktrycksövervakning som används) lagras inuti ett kompakt konfigurationsblock i centraldatorn i stället för att ha en egen separat styrenhet. När en sådan flagga ännu inte är avkodad för din plattform visar Hanterill statusen som okänd i stället för att gissa.

Kontroll av mjukvarunivåer i styrenheter#

Vissa diagnostikprocedurer beror på vilken mjukvaruversion en viss styrenhet kör. Hanterill läser ut mjukvarunivåer direkt från de berörda modulerna i skrivskyddat läge, bland annat:

Infotainmentsystemets mjukvarunivå

Läses direkt från infotainmentsystemet (IHU).

Klimatstyrenhetens mjukvarunivå

Läses direkt från klimatstyrenheten (CCM).

Bromsstyrenhetens mjukvarunivå

Läses direkt från bromsstyrenheten (BCM2).

Avgasreningsmodulens mjukvarunivå

Läses direkt från avgasreningsmodulen (NRCM) när den är monterad på förbränningsmodeller.

Hanterill visar den exakta mjukvaruversion som fordonet rapporterar. Programmet fäller inga automatiska omdömen om huruvida en mjukvaruversion är "föråldrad" eller "buggig", eftersom tillverkarens interna servicemeddelanden ligger på verkstadsservrar och inte inne i fordonet.

Hur servicefamiljer och underhållsrutiner styrs#

Innan Hanterill visar en underhållsrutin eller statuspanel kontrolleras både om funktionen finns i programmet och om den nödvändiga hårdvaran finns i ditt fordon:

Skrivskyddad status tillgänglig

Hanterill kan läsa delsystemets status- och hälsoindikatorer utan att ändra något i fordonet.

Servicefunktion som kräver bekräftelse

Underhållsrutinen finns inbyggd och är tillgänglig bakom säkerhetskontroller och bekräftelsedialoger.

Skrivskyddad idag (rutin ej kartlagd än)

Hanterill kan läsa givare och felkoder för delsystemet, medan själva aktiveringsrutinen ännu inte är kartlagd.

Blockerad genom konstruktionen

Godtyckliga minnesskrivningar och overifierade kommandon är permanent blockerade så att programmet aldrig kan skada en styrenhets minne.

Utrustningskontrollen förhindrar att du försöker köra en rutin som inte passar ditt fordon: exempelvis kräver kamera- och radarkalibrering att framåtriktad kamera eller dödavinkelradarer faktiskt finns i fordonet.

Granska delsystemsstatus i skrivskyddat läge#

Många verkstadsrutiner har tillhörande statusvärden som visar om en kalibrering är giltig, om ett serviceintervall har löpt ut eller om ett delsystem är redo. Hanterill kan läsa alla dessa statusposter i ett enda skrivskyddat svep, grupperat per systemfamilj, så att du kan kontrollera fordonets underhållsstatus utan att aktivera några ställdon.

Nästa steg#

• Servicefunktioner: underhållsrutinerna som skyddas av dessa kontroller.
• Säkerhet: hur skrivskyddat läge och bekräftelsedialoger skyddar ditt fordon.
• Fordon som stöds: vad som är verifierat på CMA-, SPA- och SEA1-fordon.
• Datapunkter (DID-katalog): hur Hanterill läser enskilda mätvärden från varje styrenhet.